U šest luka od državnog značaja lani uloženo 160 milijuna kuna. Ove godine trebali bi se nastaviti radovi, otvarati sagrađeni objekti i prikupljati potrebna dokumentacija za pojedine projekte
Luke Rijeka, Zadar, Šibenik, Split, Ploče i Dubrovnik, hrvatske su luke od osobitoga međunarodnoga gospodarskog interesa. Posljednjih godina pokrenuti su razni projekti na njihovu unaprjeđenju i modernizaciji. Prema podacima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, lani je u njih uloženo oko 160 milijuna kuna, od čega iz državnog proračuna 120 milijuna, a ostalo iz lučkih uprava.

• Luka Rijeka
U razvoj Luke Rijeka zajedno s ulaganjima u obnovu riječkog prometnog pravca (RGP) 1 i 2, uložit će se oko 1,4 milijarde kuna.
U taj su iznos uračunata izdvajanja iz državnog proračuna, vlastita sredstva Lučke uprave, zajam južnokorejske vlade za nabavku dizalica te zajam Svjetske banke za riječki prometni pravac (RGP).
Projekt »Rijeka Gateway« uključuje rekonstrukciju Bečke i Praške obale, čime će se ostvariti značajan operativni prostor na četiri hektara. Gradnju ceste od dva i pol kilometara platit će Hrvatske ceste, a prometnica će povezati zapadni dio luke.
Već je sagrađena obala i putnički terminal na korijenu riječkog lukobrana, a završeni su i pregovori sa Svjetskom bankom za Projekt obnove riječkog prometnog pravca 2, vrijednog 88 milijuna eura. Banka će s 84 milijuna eura sufinancirati projekt modernizacije Luke Rijeka, ponajprije razvoj lučkih terminala (produljenje kontejnerskog terminala Brajdica za oko 300 metara) i poboljšanja usluga luke. Hrvatska će sudjelovati s četiri milijuna eura proračunskog novca od 2009. do 2014. Ove se godine očekuje otvorenje zgrade putničkog terminala, početak proširenja kontejnerskog terminala Brajdica, te gradnja Zagrebačke obale.

• Luka Ploče
Za projekt integracije transporta i trgovine u Luci Ploče kredit je osiguran kod Svjetske banke. Iznosi 70 milijuna eura, uz udjel hrvatske vlade od 25 posto, odnosno 21 milijun eura. Predviđena je gradnja terminala za rasute terete u dvije faze do 2010. s kapacitetom od pet milijuna tona godišnje, te gradnja kontejnerskog terminala. Gradnja terminala upravo traje.

• Luka Dubrovnik
Kreditom Europske banke za obnovu i razvoj sagradit će se obalne infrastrukture u Luci Dubrovnik, vrijedne 26,5 milijuna eura. Dobit će se nova obala za prihvat brodova na kružnim putovanjima u dužini od 900 metara i nova površina od 15.000 metara četvornih.
Uz nju će se moći istodobno prihvatiti do tri najmodernija broda na kružnim putovanjima i iskrcaj i ukrcaj 10.000 putnika.
Također se stvaraju pretpostavke za gradnju putničkog terminala, garaže, trgovačkog centra i hotela-casina.
Lani je dograđivana obala i pripremala se dokumentacija za financiranje gradnje nove obale na Batahovini. Ove će se godine do travnja završiti gradnja obale od 300 metara, a do jeseni ostatak od 600 metara.

• Luka Šibenik
U Šibeniku je planirana gradnja obale putničkog terminala na gatu Vrulje vrijedne 12 milijuna eura. Šibenik nema odgovarajući putnički terminal, pa se promet odvija dijelom na obali predviđenoj za prekrcaj tereta. Gradnjom terminala dugoročno će se riješiti pitanje putničkog prometa, prihvat brodova na kružnim putovanjima do 220 metara, a ujedno bi se riješilo pitanje odgovarajućih ureda Lučke kapetanije i Uprave, carine, policije koji sada rade u neodgovarajućim prostorima. Lani je pripremana dokumentacija za gat Vrulje, a ove godine, ako se odobri novac od hrvatske vlade i EBRD-a, planira se početak radova.

• Luka Split
Projekt gradnje ljetnih vezova i ro-ro terminala u Luci Split vrijedan 20 milijuna kuna planira se financirati komercijalnim kreditom Lučke uprave Split uz jamstvo hrvatske vlade. Širenjem i dogradnjom Gata svetog Petra, najvećeg infrastrukturnog zahvata u luci u proteklih deset godina, prije dvije godine ta je najveća hrvatska putnička luka dobila 146 metara dužu obalu uz koju se mogu privezati 180 metara dugi kruzeri i do tri dvotrupca. Ove godine u planu je izrada projektne dokumentacije za obnovu i produženje Gata svetog Duje i početak radova, čime će se omogućiti prihvat većih brodova.

• Luka Zadar
Za projekt gradnje nove luke Zadar u Gaženici, vrijedne 220 milijuna eura, ugovori o jamstvu i zajmu potpisani su 2007. godine. Tim će se novcima izmjestiti trajektni terminal iz stare gradske jezgre i sagraditi nova trajektna luka u Gaženici. U prvoj fazi uz gradnju obale sagradit će se trajektni putnički terminal za domaće i međunarodne linije te ribarska luka. Prateći sadržaji poput hotela bit će gotovi u drugoj fazi. Naposljetku će se dobiti moderna putnička luka za prihvat svih vrsta putničkih i ro-ro brodova. Luka će biti na površini od 250.000 četvornih metara, a maksimalna dubina uz obalu iznosila bi 13 metara, što će omogućiti prihvat i najvećih putničkih brodova. Lani je pripremana dokumentacija za projekt, a ove godine planira se ishođenje dozvola i početak radova.

Piše: Ivan Smirčić

Izvor: www.vjesnik.hr